محامل معزولة كهربائيا استخدام عملية الرش الخاصة، والتي يتم رشها مع طلاء عالية الجودة على سطح الحامل. طلاء لديه قوة فصل قوية من الركيزة وحسن أداء العزل. فإنه يمكن منع التآكل الكهربائي للتيار المستحث على تحمل وتجنب الشحوم على نحو سلس وعناصر المتداول. 1. الأضرار الناجمة عن مضمار السباق يحسن خدمة الحياة من محامل. وقد تحسنت العملية من وقت لآخر. في محامل معزولة، يتم تطبيق طلاء سميك 100 ميكرومتر على الحلقة الخارجية أو الحلقة الخارجية، والتي يمكن أن تقبل الجهد من 1000 VDC.
يمكن أن تشكل عملية الرش الخاصة طبقة بسمك متوسط وتصاق قوي ، وبعد المزيد من العلاج ، يمكن حمايتها من الرطوبة والرطوبة. من أجل ضمان أداء العزل ، يجب إيقاف حالة العزل من الحامل المعزول. القياس ، والذي يتضمن تحمل مقاومة العزل ، رمح الجهد والعمود الحالي. الغرض من قياس الجهد رمح المحرك هو فهم حجم المحرك رمح الحالي.
الغرض من قياس المحرك رمح الحالي هو الحصول مباشرة على قيمة التيار المتدفقة من خلال تحمل المحرك. الضرر الذي يلحق بالعمود الحالي يحدث بشكل رئيسي في المحركات التي تعمل بالطاقة بواسطة إمدادات طاقة التردد المتغير لحجم الإطار 280 وما فوقها والمحركات ذات الجهد العالي الكبيرة والمتوسطة العادية. لذلك، هذا التفتيش عادة يتوقف فقط لهذه الأنواع من المحركات أثناء الإنتاج التجريبي الأولي أو للمحركات الفردية التي وجدت أن التيار رمح له تأثير خطير على محامل بسبب استخدام التصميم.
عند قياس مقاومة العزل من محامل معزولة، يمكن وقفها تحمل بشكل منفصل، ولكن من الأفضل لوقف تحمل بعد تثبيته على رمح الدورية. يتم اختيار مقياس مقاومة العزل مع مواصفات 250V بشكل عام. توصيل نهاية E من الصك إلى رمح الدورية؛ بعد أن يتم تغطية جزء العزل من تحمل (مثل الحلقة الخارجية) مع رقائق الألومنيوم، وربط رقائق الألومنيوم مع الأسلاك النحاسية العارية وإصلاحه إلى نهاية L من الصك؛ أو تثبيت تحمل معزول في مقعد تحمل أو نهاية المحرك تغطية غرفة تحمل.
في الدولة حيث لا يوجد مسار كهربائي بين السكن تحمل أو غطاء نهاية المحرك ورمح الدورية من تحمل معزول من الجهاز، وقياس مقاومة العزل بين رمح الدورية والمسكن تحمل أو غطاء نهاية المحرك. عملية القياس هي نفس قياس مقاومة العزل من المحرك والتصفية على الأرض. طريقة قياس التيار الحامل. بالنسبة للمحرك باستخدام مُلَلَف، يتم إيقاف تيار رمح كما هو موضح في الشكل أدناه.