يموت تزوير من أجل مطرقة عجلة كبيرة

خلاصة

يموت أعلى مستنقع عجلة القيادة ، ويتضمن: يموت العلوي ، والموت السفلي ، ورأس مطرقة المعدات ، ومقبض المعدات ؛ يتم تثبيت القالب العلوي على رأس المطرقة من خلال الأوتاد والمفاتيح ، ويتم تثبيت القالب السفلي إلى مشبك المعدات عبر الأوتاد والمفاتيح ؛ تتم معالجة قفل القالب العلوي ، مقصورة العفن العلوي ، جسر الحلقة الخارجي العليا ، تجويف القالب العلوي ، جسر الحلقة الداخلية العليا ، سلة تخزين الجلد العليا ، وسطح تأثير القالب العلوي في القالب العلوي مباشرة على القالب العلوي ؛ يتم أيضًا معالجة قفل القالب السفلي ، وحجرة العفن السفلى ، وجسر الحلقة الخارجي السفلي ، وتجويف القالب السفلي ، وجسر الحلقة الداخلية السفلى ، ودود تخزين الجلد السفلي ، وسطح تحمل القالب السفلي في القالب السفلي مباشرة على القالب السفلي ؛ وتسترشد القوالب العلوية والسفلية عن طريق قفل الابازيم. من السهل تشغيل هذا الجهاز ، مع جودة المعالجة المستقرة ، ويحسن بشكل فعال من قوة وخدمة عجلة القيادة. من السهل تحقيق الإنتاج الضخم ، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الإنتاج.

وصف

يموت تزوير من أجل مطرقة عجلة كبيرة

المجال الفني

ينتمي نموذج المرافق هذا إلى مجال تزوير القوالب ويتعلق بقالب مزورة عجلة القيادة الكبيرة.

تكنولوجيا الخلفية

تستخدم عجلات القيادة ، والمعروفة أيضًا باسم Sprockets ، على نطاق واسع في صناعة آلات البناء. تزن عجلات محرك أقراص كبيرة 30-100 كيلوغرام وقطر 500-900 ملليمتر. يظهر هيكلها في الشكل 1. عجلتان قيادة تشكل مجموعة ، وتعتمد آلات البناء التي تم تتبعها على أسنان عجلات القيادة والعمود الدبوس لمفصل السكك الحديدية السلسلة لنقل الحركة والسفر. ظروف إنتاج عجلة القيادة معقدة وقاسية ، وسوف تحمل أحمالًا كبيرة وغير متساوية أثناء التشغيل. وبسبب حقيقة أن الآلات لا يتم تنفيذها على أجزاء أخرى باستثناء الفتحة الداخلية ، فإن العملاء لديهم متطلبات عالية للقوة ، ودقة الأبعاد ، وشكل عجلة القيادة: إن التسامح مع جميع الأسنان هو ± 3 ملليمترات ، ولا ينبغي أن يكون هناك أي فورس أو بيرز المتبقي الذي يؤثر على الاستخدام بعد التشذيب. شكل حزام تشذيب الكفاف الخارجي منتظم والعرض هو 25 ± 5 ملليمترات. من أجل ضمان التشغيل السلس لآلات البناء ، لا يزيد التسطيح العام لعجلة القيادة عن 3 ملليمترات.

من أجل ضمان قوة وخدمة عجلات محرك الأقراص الكبيرة ، قمنا بتطوير عملية تزوير شاملة لعجلات القيادة الكبيرة. نظرًا للحاجة إلى التزوير لمرة واحدة على المطارق المتزايدة العادية ، فإن عمر المموت منخفض ، ومعدل استخدام المواد منخفض ، وحمولة المعدات المطلوبة كبيرة. هذا لا يؤدي فقط إلى عيوب عالية الجودة مثل التجاعيد والطيات ، ولكنها تؤدي أيضًا إلى حدوث وفراس كبيرة المتبقية ، والتي تشكل صعوبات كبيرة في عمليات الإصلاح اللاحقة وتؤدي إلى ارتفاع تكاليف الإنتاج نسبيًا. لذلك ، من الضروري تطوير أداة تزوير كبيرة في عجلة القيادة العليا مع عمر خدمة طويل وعملية آمنة وموثوقة.

محتوى نموذج الأداة المساعدة

الغرض من نموذج المرافق هذا هو توفير تموت مطرقة عجلة القيادة الكبيرة: تزوير عجلة قيادة كبيرة ككل على المطرقة ، مع عملية بسيطة وحياة طويلة العفن ، وتحسين قوة وموثوقية عجلة القيادة بشكل فعال.

من أجل تحقيق الأهداف المذكورة أعلاه ، يتبنى نموذج الأداة المساعدة الحالية الحل التقني التالي: تموت كبير من العجلة المتقدمة في عجلة القيادة ، ويتألف: يموت العلوي ، والموت السفلي ، ورأس مطرقة المعدات ، ومشبك المعدات ؛ يتم تثبيت القالب العلوي على رأس المطرقة من خلال الأوتاد والمفاتيح ، ويتم تثبيت القالب السفلي إلى مشبك المعدات عبر الأوتاد والمفاتيح ؛ تتم معالجة قفل القالب العلوي ، مقصورة العفن العلوي ، جسر الحلقة الخارجي العليا ، تجويف القالب العلوي ، جسر الحلقة الداخلية العليا ، سلة تخزين الجلد العليا ، وسطح تأثير القالب العلوي في القالب العلوي مباشرة على القالب العلوي ؛ يتم أيضًا معالجة قفل القالب السفلي ، وحجرة العفن السفلى ، وجسر الحلقة الخارجي السفلي ، وتجويف القالب السفلي ، وجسر الحلقة الداخلية السفلى ، ودود تخزين الجلد السفلي ، وسطح تحمل القالب السفلي في القالب السفلي مباشرة على القالب السفلي ؛ وتسترشد القوالب العلوية والسفلية عن طريق قفل الابازيم.

نظرًا لاعتماد الحل الفني المذكور أعلاه ، يمكن أن يحقق نموذج الأداة المساعدة الآثار المفيدة التالية:

1) تم تزوير عجلة القيادة الكبيرة ككل باستخدام مزهر تزوير ، والتي تتمتع بقوة جيدة وحياة خدمة طويلة.

2) يؤدي استخدام البليت الوسيط الدائري إلى استخدام المواد العالية ، ويتطلب قوة تقلص أقل ، ولديها عمر طويل القالب.

3) عن طريق تغيير شكل أسنان العفن العلوي ، يتم تقليل الأطراف المتبقية وتشوه أسنان تروس القيادة عند قطع الأداء ، مما يقلل من كمية التلميع والتشذيب اللاحق. من خلال تحسين الزوايا المستديرة للجسر ، يتم تقليل عيوب الجودة مثل التجاعيد والطيات.

4) تم استبدال الصب التقليدي أو التزوير المجزأة لعجلات محرك كبيرة بتزوير المطرقة ككل ، والتي لديها عملية تشكيل بسيطة ، هيكل قالب جديد ، تشغيل سهل ، جودة مستقرة ، ويسهل الإنتاج الضخم ، مما يقلل من تكاليف الإنتاج بشكل كبير.

وصف الصورة المرفقة

الشكل 1 هو رسم تخطيطي لهيكل عجلة محرك كبيرة ؛

الشكل 2 هو رسم تخطيطي لهيكل البليت الوسيط الدائري لعجلات محرك كبيرة ؛

الشكل 3 هو مخطط تخطيطي لهيكل تموت المتقاربة على مطرقة عجلة القيادة الكبيرة لنموذج الأداة المساعدة الحالية.

تجسيد

سيتم إجراء مزيد من الوصف لنموذج الأداة المساعدة الحالية بالاقتران مع الرسومات المصاحبة ، كما هو مبين في الشكل 3: تموت أعلى مقبض عجلة القيادة ، ويتضمن الجزء العلوي من القالب 1 و Die Lower 2. القالب العلوي 1 يشمل: قفل العفن العلوي 3 ، الجزء العلوي من القالب ، الجسر الخارجي العلوي 5 ، تجويف العفن العلوي 6 ، العفن العلوي 7 ، الجسر العلوي من القالب ، 8 ، و Compartment 8 ، يتم توصيل القالب العلوي 1 برأس المطرقة C على المعدات من خلال الأوتاد والمفاتيح. قفل القالب العلوي 3 ، مقصورة العفن العلوي 4 ، جسر الحلقة الخارجي العليا العليا 5 ، تجويف القالب العلوي 6 ، جسر الحلقة الداخلية العليا العليا 7 ، العفن العلوي الذي يربط حاوية تخزين الجلد 8 ، وسطح تحمل القالب العلوي 9 يتم معالجته مباشرة على القالب العلوي 1.

يشمل القالب السفلي 2: قفل العفن السفلي 10 ، حافظة أسفل القالب 11 ، جسر حلقة خارجي أسفل القالب 12 ، تجويف القالب السفلي 13 ، جسر حلقة داخلي أسفل القالب 14 ، سلة تخزين الجلد السفلية 15 ، وسطح تأثير أسفل القالب 16. يتم توصيل القالب السفلي 2 بمشبك المعدات D على المعدات من خلال الأوتار والمفاتيح. قفل العفن السفلي 10 ، مقصورة العفن السفلى 11 ، جسر الحلقة الخارجي السفلى القالب 12 ، تجويف القالب السفلي 13 ، جسر حلقة داخلي أسفل القالب 14 ، سلة تخزين الجلد السفلية 15 ، ويتم معالجة سطح القالب السفلي 16 مباشرة على القالب السفلي 2 ؛ القالب العلوي 1 والقالب السفلي 2 يسترشدوا بقفل الابازيم.

عند العمل: رأس المطرقة C يدفع القالب العلوي 1 إلى الارتفاع ، ويضع البليت المتوسط ​​الدائري تسخينه إلى 1150 درجة ~ 1200 درجة على القالب السفلي 2 ؛ Hammer Head C يدفع القالب العلوي 1 إلى السقوط بسرعة. تحت إشراف مشبك قفل القالب العلوي 3 وأسفل القفل القفل 10 ، يطبق تجويف القالب العلوي 6 الطاقة الحركية على البليت الوسيط الحلقي ، مما يتسبب في ملء المعادن من تجويف القالب العلوي 6 وتجويف القالب السفلي 13. سلة التخزين 15 من خلال جسر الحلقة الداخلية العليا العليا 7 وجسر حلقة داخلي أسفل القالب 14. بعد ذلك ، فإن رأس المطرقة C يدفع القالب العلوي 1 إلى الارتفاع ، واستكمال ضربة واحدة ؛ بعد الإضرابات {19}} المتتالية ، استخدم شريطًا محدودًا لرفع البليت على القالب السفلي 2 ، وتشحيم وتبريد القالب مع مستحلب الجرافيت أو مواد تشحيم أخرى ، ووضع البليت في مكانه ، واستمر في الإضراب حتى سطح العفن العلوي 9 وسطح تحمل العفن السفلي 16 ، مع إكماله. يجب ألا تكون درجة حرارة التزوير النهائية أقل من 950 درجة ؛ استخدم شريط Pry لرفع عجلة محرك الأقراص ، والتحقق من سمك ، وبعد اجتياز الفحص ، قم بإزالته لإكمال ضربة عمل واحدة.

20251 مارستوصية منتج WBM الأسبوع:

كرات الصلب عالية الكروم:

G5 ، G10 ، G16 تنتج كرة الكروم الخاصة بنا عادةً وفقًا لـ GBT 308. 1-2013 و ISO 3290-1: 2014 معايير. سيتم تخصيص صلابة قاعدة على متطلباتك.

https://www.bearingroller.com/rolling-elements/steel-ball/high-chrome-steel-balls.html